Selasa, 30 November 2010
Yamaha Jupiter MX-135 New
PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia tidak lama ini akan melaunching sebuah terobosan terbaru di bidang otomotif khususnya untuk roda dua. YMKI akan mengeluarkan sebuah generasi Jupiter MX 135 yang secara enginering tidak terlalu berbeda dengan generasi sebelumnya. hal yang paling berbeda dengan generasi sebelumnya ialah di bagian body dan kaki-kaki. Dimana Jupiter MX 2011 lebih ramping dan terlihat lebih garang di bandingkan Jupiter MX135LC. gambar di bawah ini adalah Yamaha Jupiter MX 135.
Spesifikasi:
DIMENSI
P x L X T :1.960 x 695 x 1080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1255 mm
Jarak Terendah ke tanah : 130 mm
Tinggi tempat duduk : 775 mm
Berat isi : 116 kg
Kapasitas tangki bensin : 4 Liter
MESIN
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah/Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 134,4 cc
Diameter x Langkah : 54.0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Daya Maksimum : 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 12.14 / 6000 rpm
Sistem starter : Electric starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total 1.15 L/ Penggantian berkala: 0.94 Liter
Sistem Bahan Bakar : Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Rangka
Tipe rangka : Diamond
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban depan : 70/90 -17M/C 38P IRC
Ban belakang : 100/70 - 17M/C 49P IRC
Rem depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram
Kelistrikan
Sistem Pengapian : DC CDI
Battery : YTZSS (MF Battery 12V 3.5 Ah)
Tipe Busi : CPR8EA-9 (NGK) / U24EPR-9 (DENSO)
Minggu, 28 November 2010
Yamaha New Scorpio z Facelift 2010 dan Spesifikasi Yamaha New Scorpio z Facelift 2010
Berbeda dengan generasi sebelumnya. secara fisik Motor Yamaha New Scorpio z Facelift 2010 terlihat jauh lebih sporti dari pendahulunya meskipun mesin tidak mengalami perombakan significant.
Harga on the road Yamaha New Scorpio z Facelift 2010 akan berbeda dengan harga Yamaha Byson yang sama² di lauching 25 September 2010 di Gunung Bromo. Pesaing terdekat yamaha dengan jagoan terbarunya Honda New Mega pro juga bisa lebih murah di banding Yamaha Scorpio Z.
Berikut spesifikasi Yamaha New Scorpio z Facelift 2010.
Dimensi :
PxLxT : 2.025 mm x 765 mm x 1.095 mm
Jarak sumbu roda : 1.295 mm
Jarak terendah ke tanah : 165 mm
Tinggi tempat duduk : 770 mm
Berat isi : 141 kg
Kapasitas tangki bensin : 13 liter
Mesin :
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 223 cm³
Diameter x langkah : 70,0 x 58,0
Perbandingan kompresi : 9,50 :1
Daya maksimum : 13.4 kW@8.000 r/min (18.2 PS@8.000 r/min)
Torsi maksimum : 17.5 Nm@6.500 r/min (1.78 kgf-m@6500 r/min)
Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
Sistem pelumas : Basah
Kapasitas oli mesin : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
Tipe karburator : (MIKUNI) BS30 x 1
Tipe kopling : Basah, kopling manual
Tipe transmisi : 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5)
Tipe Bahan Bakar : Premium
Rangka :
Tipe rangka : Diamond
Berat Rangka Kosong : 125Kg
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Suspensi Monocross
Ban depan : 80/100-18-47P
Ban belakang : 100/90-18-56P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
Kelistrikan :
Sistem pengapian : DC CDI
Battery : 12V, 7AH/GM7B-4B
Tipe busy : NGK BP8EA/x24ES-U
Sistem Pengereman :
Rem Depan : Cakram Piston Ganda
Rem Belakang : Teromol
Yamaha Keluarkan Motor Sport Baru Bertemakan Street Fighter
Bison Yamaha Bison
Dimensi :
PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak sumbu roda : 1.334 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 135 kg
Kapasitas tangki bensin : 12 liter
Mesin :
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 153 cm3
Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
Perbandingan kompresi : 9,50:1
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
Sistem pelumas : Basah
Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter
Tipe karburator : Mikuni BS26X1
Tipe kopling : Basah, kopling manual
Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)
Rangka :
Tipe rangka : Diamond
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Suspensi Monocross
Ban depan : Tubeless 100/80-17M/C 52P
Ban belakang : Tubeless 120/70-17M/C 58P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
Kelistrikan :
Sistem pengapian DC CDI
Battery : YTZ5S (MF Battery)
Tipe busy : NGK CPR 8EA-9
Minggu, 04 Juli 2010
TOKYO- Seakan tak mau kalah langkah dari kompetitornya yang kebanyakan juga berasal dari negara yang sama, Kawasaki mulai pamer desain generasi terbaru ZX-10R.
Walau masih berbentuk sketsa desain, namun diharapkan tampilnya ZX-10R bisa membuat senang para penggemar Kawasaki Ninja.
Sedikit bocoran, untuk generasi terbaru Ninja ZX ini Kawasaki kabarnya akan menggunakan mesin yang benar-benar baru dan mengalami perubahan total dibanding pendahulunya.
Sementara dari sisi desain, pabrikan roda dua asal Negeri Sakura ini terlihat menerapkan bentuk yang jauh lebih agresif dibanding sebelumnya.
Semua garis-garis bodi mulai dari fairing hingga knalpot dibenahi sehingga benar-benar makin terlihat sporty namun tak meninggalkan kelir khas Kawasaki, yakni hijau.
Informasi lain menyebutkan motor yang direncanakan rilis pada musim gugur tahun ini tersebut memiliki keluaran tenaga yang kabarnya bisa mencapai sekira 190 bhp.
Sayangnya Kawasaki masih pelit memberi detil spesifikasi dari ZX-10R ini. Namun dipastikan, kehadirannya nanti bakal jadi ancaman serius Yamaha R1, Honda Fireblade, atau Suzuki GSX-R1000.
Referensi: okezone.comJadwal IndoPrix (IP) 2010:
- 21 Maret : Sentul
- 30 Mei : TBA
- 11 Juli :surabaya
- 26 September :sentul
- 21 November : Balipat